Меню

Каждый владелец авто понимает важность высокой квалификации мастеров, которые проводят ремонт и обслуживание машины. Именно такими качествами обладает весь персонал автосервиса «H2O AUTO» в Нахабино. Наши специалисты проходят обучение в ведущих западных технических центрах. Кроме того, мы используем самое современное оборудование и инструменты, ориентируясь в своей деятельности на технологические карты производителя.

Если вам нужно поменять ремень ГРМ 2.0 или провести любую другую процедуру, звоните к нашему оператору по телефону горячей линии. Также записаться можно через форму на сайте, выбрав для себя наиболее удобное для посещения время. На все проводимые работы мы предоставляем гарантию.

Зачем нужен ремень ГРМ

Одним из самых важных узлов любого автомобиля по праву считается газораспределительный блок. Он отвечает за своевременное движение отработанных газов и подачу топливно-воздушных порций. В качестве привода ГРМ обычно используется ремень (реже — цепь). Большая часть современных моделей оснащены ременной подачей, отвечающей за синхронизацию перемещений коленчатого и распределительного вала. Благодаря точной настройке фаз процесса клапаны и поршни оберегаются от прямого соприкосновения.

Привод ГРМ размещен снаружи мотора, огибая определенное число шкивов. Чтобы оградить деталь от внешних воздействий, используют защитный кожух. В состав системы введен специальный натяжитель, отвечающий за настройку работы ремня ГРМ. Как правило, в современных моделях автомобилей привод иногда задействуется в работе дополнительных блоков — водяного насоса, генератора, охлаждающего вентилятора и пр.

Потеря эксплуатационных характеристик ремнем ГРМ влечет за собой достаточно серьезные последствия . К примеру, возникает риск наложения фаз движения клапанов и поршней, приводящие к их деформации. Кроме того, могут получить серьезные повреждения блоки цилиндров и поверхность распределительного вала.

Специфика конструкции

Ремень ГРМ имеет вид резинового хомута, оснащенного специальными зубцами по внутреннему диаметру. В большинстве случаев производители оснащают поверхность изделия маркировкой с направлением монтажа: учитывая тот факт, что привод ГРМ не привязан к конкретному направлению вращения, перепутать его ориентацию невозможно. Стрелочки просто указывают на соответствующие обозначения на распределительном и коленчатом вале.

Как часто нужно менять ремень ГРМ 2.0

Есть несколько признаков, после фиксации которых мы рекомендуем срочно обращаться в наш автосервис для замены шкива ГРМ:

  • Подходит к окончанию указанный в сопроводительной документации срок использования ремня или цепи. Как правило, данный параметр прописывается в километраже пробега. В среднем это — 75-120 тыс. км. Промедление с установкой нового расходника может спровоцировать серьезные поломки.
  • Мотор начинает давать сбои. Обычно это проявляется в замедлении пуска, уменьшении мощности, возникновении странных шумов. В отдельных случаях двигатель не заводится вообще.
  • В выхлопных газах появились темные включения. Слишком растянутый ремень ГРМ провоцирует увеличение плотности смеси.
  • На поверхности шкива появились трещины и потертости.

Особую бдительность мы рекомендуем проявлять при покупке подержанных машин. В таких случаях необходимо подъехать в технический центр в Нахабино для проведения углубленного обследования всех элементов ГРМ — роликов, ремня, натяжителя и пр. При необходимости, мы установим новый оригинальный шкив.