Меню

Седан Hongqi H5 и пятиметровый H9 относятся к разным классам, и тормоза у них рассчитаны на разные задачи. Общее одно: диски большого диаметра под колеса от 18 дюймов и вентилируемая конструкция на передней оси. Замена на таких автомобилях требует точного подбора детали — ошибка в пару миллиметров по высоте диска уже мешает собрать суппорт.

Устройство дисков на Hongqi

Вентилируемый диск состоит из двух рабочих плоскостей, соединенных ребрами. Между ними проходит воздух. Такая деталь толще сплошной почти вдвое и легче переносит серию торможений подряд. На тяжелых моделях марки вентилируемые диски стоят на обеих осях, на более легких сзади работают сплошные.

Параметры, по которым подбирают деталь:

  • наружный диаметр;
  • толщина новой детали и минимально допустимая;
  • общая высота от привалочной плоскости до рабочей;
  • диаметр центрального отверстия;
  • число и расположение крепежных отверстий.

Один и тот же Хунци в разных комплектациях получает разные тормоза: версия H9 с трехлитровым мотором оснащается дисками крупнее, чем двухлитровая. Поэтому каталожный номер ищут по VIN, подбор по названию модели дает ошибки.

Электрический E-HS9 выделяется даже на этом фоне. Кроссовер весит больше 2,5 тонны, и диски у него рассчитаны на соответствующую тепловую нагрузку. Деталей на эту модель на складах мало, срок поставки уточняют до записи.

Покрытие. Качественные диски приходят с антикоррозийным слоем серого или черного цвета. С рабочей поверхности его стирают колодки за первые торможения, на ступичной части и торцах он остается и защищает металл от рыжих потеков, заметных сквозь спицы.

Балансировка. На торце заводского диска иногда видны выфрезерованные участки — так производитель убирает дисбаланс отливки. Отсутствие следов балансировки на дешевой детали оборачивается вибрацией на скорости, которую легко спутать с плохо отбалансированным колесом.

Приемка работы: что проверить на месте

  • Педаль. Еще до выезда из бокса ее нажимают несколько раз: ход становится коротким и упругим уже на третьем нажатии.
  • Колеса. Мастер затягивает болты динамометрическим ключом крест-накрест, и владелец вправе попросить сделать это при нем. Пневматический гайковерт на финальной затяжке — частая причина жалоб на биение через месяц.
  • Уровень тормозной жидкости. После утапливания поршней он поднимается, после прокачки педали возвращается к норме. Отметку между MIN и MAX на бачке под капотом проверяют за секунды. Заодно стоит взглянуть на пол бокса под колесами: мокрых пятен там быть не должно.
  • Документы. В заказ-наряде указывают каталожные номера дисков и колодок, пробег автомобиля, перечень выполненных операций. По этой записи через три года легко понять, что стоит на машине.
  • Старые детали стоит осмотреть. Равномерный износ с обеих сторон говорит об исправном суппорте. Если внутренняя колодка стерта сильнее наружной, направляющие закисали, и уместен вопрос к мастеру, обслужили ли их.
  • Короткая пробная поездка по прямой: руль при торможении Хунци с 60 км/ч стоит ровно, посторонних звуков нет, индикатор стояночного тормоза на панели погас.

Сервис сети «H2O Авто (H2O Auto)» в Одинцово принимает Hongqi разных модификаций, диски подбирают по VIN. Когда замена тормозных дисков закончена, владелец забирает заказ-наряд с номерами установленных деталей и кладет его в сервисную книжку.

Преимущества нашего автосервиса

footerman
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Рассказать друзьям: