Замена тормозных дисков FAW в Нахабино и Красногорске

Как подбирают диски на FAW

VIN – семнадцать знаков с таблички в проеме двери или под лобовым стеклом однозначно определяют модель, год и комплектацию. По нему в каталоге находят оригинальный номер диска, по номеру — аналоги.

Каталоги аналогов для ФАВ заполнены хуже, чем для массовых марок. Встречаются ошибки применимости: диск числится подходящим, на деле отличается высотой на три миллиметра. Мастер перед установкой сверяет новую деталь со снятой: кладет их друг на друга, совмещает крепежные отверстия, сравнивает высоту и диаметр.

Когда VIN ничего не дает, размер уточняют замером. Штангенциркулем снимают со старого диска диаметр, толщину, общую высоту и диаметр центрального отверстия. По четырем цифрам и числу крепежных отверстий деталь находят в каталогах производителей тормозов.

Диски на T77 и B70 обычно есть у московских поставщиков, деталь на Besturn X80 ранних выпусков иногда ждут из Китая. Автомобиль на это время остается на ходу, если текущие диски еще выше минимума, поэтому диагностику разумно проводить заранее, до появления скрежета.

Колодки заказывают одновременно с дисками и у того же поставщика. Отдельная доставка второй позиции растягивает ремонт еще на несколько дней.

Задние диски на моделях с электронным стояночным тормозом подбирают особенно внимательно. Высота ступичной части там определяет рабочий ход поршня, и неподходящая деталь проявит себя уже после сборки: ручник перестанет держать на уклоне или колесо начнет подклинивать.

Чем заканчивается езда на изношенных дисках

Тонкий диск имеет меньшую массу и нагревается быстрее. На серии торможений колодки начинают скользить по раскаленному металлу, педаль проваливается. Явление проходит после остывания, и водитель списывает его на случайность.

Дальше события развиваются по одному из сценариев:

• трещина от вентиляционного канала к кромке и разрушение диска;
• выход поршня суппорта за рабочую зону и течь тормозной жидкости;
• износ колодки до металлической основы и задиры на диске;
• перегрев ступичного подшипника от постоянно горячего диска.

Сценарий с поршнем наименее очевиден. Чем тоньше диск и колодки, тем дальше выдвигается поршень. На сильно изношенной паре манжета выходит на участок цилиндра с коррозией и перестает держать давление.

Скрежет металла по металлу — крайняя стадия. Стальная основа колодки за одну поездку прорезает в диске канавку глубиной в миллиметр, тормозной путь увеличивается в разы.

Своевременная замена — это диски и колодки. Запоздалая добавляет к ним суппорт в сборе и прокачку системы, иногда подшипник. Счет вырастает в два-три раза, и автомобиль ФАВ с редким суппортом простаивает в ожидании детали.

Начать стоит с замера: в сервисе сети «H2O Авто (H2O Auto)» в Одинцово толщину дисков FAW проверяют за один визит и сразу подбирают комплект по VIN. Сама замена тормозных дисков после поступления деталей занимает около часа на ось.