Ремонт и обслуживание Тойота Ланд Круизер

О модели

Автомобиль Тойота Лэнд Крузер относится к рамным внедорожником класса Премиум.

Размеры модели:

• длина — 495 см;
• ширина — 198 см;
• высота — 195 см;
• расстояние между колесными осями — 285 см;
• дистанция от дорожного полотна до днища — 23 см.

Солидный клиренс обеспечивает отличную проходимость автомобилю, вне зависимости от состояния дороги. Тойота Лэнд Крузер без проблем преодолевает размытую грунтовку, городские бордюры, ямы на асфальтированной трассе и т. п.

Производитель Toyota Land Cruiser поставляет для отечественного покупателя авто только в одном варианте силового блока. Речь идет о V-образной бензиновой восьмерке атмосферного типа. Тип коробки передач — автоматическая, привод — полный. Значительный литраж двигателя (4608 см3) обеспечивает выходную мощность в 309 л. с.

Особенности обслуживания Тойоты Лэнд Крузер

Японским концерном был определен регламент технического обслуживания для Ленд Крузер после каждых 10 тыс. км пробега. Чтобы водитель не забыл это сделать, бортовой компьютер авто выдает напоминающее сообщение. В тех случаях, когда сообщения не появляется, мы настоятельно рекомендуем выполнять предписания после преодоления установленного километража. Если машина используется мало, ТО Land Cruiser осуществляется ежегодно. По его завершению наш специалист сбросит счетчик компьютера в начало отсчет.

Перечень процедур, проводимых специалистами «H2O AUTO» автотехцентра в Нахабино и Красногорске в рамках техобслуживания автомобиля Тойота Ленд Крузер:

• замена моторного масла 5W30;
• установка нового масляного фильтра (он защищает двигатель от нагара);
• замена пробки слива и медной уплотнительной шайбы;

• монтаж нового салонного фильтра (проводится через каждые 30 тыс. км);
• заливка свежим маслом переднего и заднего дифференциалов (через каждые 40 тыс. км);
• обновление антифриза (через каждые 160 тыс. км);
• освежение масла в коробке передач (через каждые 40 тыс. км).

Учитывая тот факт, что модель Toyota Land Cruiser оснащена двумя баками под горючее, мы меняем топливный насос после преодоления 300 тыс. км пробега. При этом показатель реального давления значения не имеет. Наряду с ТО-1 и ТО-2, мы оказываем услуги по ремонту любого из узлов внедорожника (двигателя, трансмиссии, электрической системы, ДВС и пр.), используя при этом технологические предписания японского концерна.