Ремонт и обслуживание Пежо 304

О модели

Компактная французская машина Peugeot 304 начала выпускаться в далеком 1969 году, и выходила на рынок вплоть до 1980 года. За это время модель производилась в следующих вариантах кузова:

• универсал на 5 дверей;
• хэтчбек/купе на 3 двери;
• седан на 4 двери;
• кабриолет на 2 двери.

В качестве основы при разработке Peugeot 304 была взята платформа предшествующей модели Peugeot 204, являясь, по сути, ее усовершенствованным вариантом. Силовой блок седана комплектовался парой модифицированных бензиновых двигателей 1.3 л. Более мощная разновидность имеет мощность в 75 л. с., что дает возможность машине разгоняться до 150 км/час. Автомобиль в большом количестве заказывался компаниями по оказанию услуг такси и подразделениями полиции.

Перечень услуг автосервиса «H2O AUTO»

Автотехцентры в Нахабино и Красногорске оказывают следующий спектр услуг:

• профессиональная диагностика на стенде и компьютере;
• устранение любых поломок, все зависимости от их сложности;
• приведение в порядок кузова (покраска, полировка, ликвидация царапин, неровностей, замена стекол и пр.);
• монтаж дополнительных мультимедийных систем, которые отсутствуют в базовой комплектации Peugeot 304 и пр.

На нашем сайте размещены прайс-листы с перечнем базовых услуг и расценками на них. Это дает возможность нашим клиентам сложить примерную стоимость будущего ремонта.

Что делать, если на кузове появились царапины

На всех автомобилях почтенного возраста, таких как Peugeot 304, со временем появляются царапины, вмятины, потертости и другие следы эксплуатации. Для устранения дефектов этого и другого типов совсем не обязательно перекрашивать весь кузов: более рациональным вариантом будет локальный ремонт.

Чтобы профессионально удалить царапину на Peugeot 304, наши мастера применяют фирменные растворители, высококлассные шлифовальные и полировальные инструменты, компьютерные программы для точного подбора цвета. Заключительный этап реализуется промышленными краскопультами, с возможностью настройки параметров факела.

Алгоритм работы:

• определение сложности повреждений, выбор подходящего варианта устранения;
• оклейка ремонтного участка защитной ПЭТ пленкой;
• нанесение на поверхность обезжиривающего вещества, снятие старой краски, укладка грунта;
• подбор оттенка краски, для чего задействуется специальный спектрофотометр;
• покраска в 2-3 слоя, с обязательной сушкой и лакировкой;
• полировка ремонтного участка и переходов.

Благодаря применению этой технологии на кузове не видны признаки масштабного ремонта, а сами мероприятия обходятся для клиента гораздо дешевле традиционных. Чтобы записаться к нашему маляру на локальную или полную покраску, можно воспользоваться контактным телефоном или формой на сайте. Для осуществления ремонтных мероприятий мы используем только фирменные материалы. Малярные работы проводятся нами в специальных закрытых камерах.