Замена ремня ГРМ Toyota Land Cruiser Prado в Нахабино и Красногорске

Замена ГРМ в автомобиле Toyota Land Cruiser Prado

Самым популярным двигателем, для каркасного внедорожника 4 поколения Тойота Ланд Круизер Прадо является 3-литровый турбодизель, но есть и бензиновые двигатели. Особенностью этой модели является невысокая стоимость замены ГРМ, благодаря простоте системы.

По инструкции замена должна производиться на пробеге 120-150 тыс.км. Об этом сигнализирует световой индикатор на приборной панели. Но на практике рекомендуется менять ГРМ после пробега 100000км, и покупать только запчасти от производителя.

В автосервисе Н2О AUTO практикуется комплексная замена. Ремкомплект включает собственно ремень ГРМ, ролики, гидронатяжитель и болт для фиксации.

Распространенные виды неисправностей Тойоты Ланд Круизер Прадо

Система ГРМ состоит из коленчатого вала, клапанов и ремня или цепи. С помощью зубчатого ремня происходит синхронизация вращения зубчатого и коленчатого вала.

В автомобиле Тойота Ланд Круизер Прадо уязвимым местом является ремень ГРМ – его разрыв может вызвать выход из строя клапанов. В лучшем случае машина просто не заведется. Для каждого мотора характеристики ремня будут свои. Изготовлен ремень из стекловолокна на основе полимеров. Поэтому он прочный и устойчивый к тепловым колебаниям.

Разрывы ремня в автомобиле Прадо – не редкость. Основная причина – естественное старение. Автомобилисты не меняют ГРМ в срок и эксплуатируют автомобиль, пока ремень не лопнет. Среди неисправностей Тойоты Ланд Круизер Прадо особенно часто встречаются следующие:

• заклинивание водяного насоса и неисправность роликов, неправильное натяжение ремня. При техосмотре работу натяжителей всегда надо контролировать;
• подтекание масла или технической жидкости;
• использование неоригинальных или некачественных запчастей.

Когда нужно менять ГРМ в автомобилях Toyota Land Cruiser Prado

Замена ГРМ в автомобилях Тойота Ланд Круизер Прадо простая. Многие автомобилисты выполняют ее самостоятельно. Но в таких случаях необходимо покупать запчасти в сертифицированных центрах.

Лучшим решением все-таки будет обратиться в СТО. Даже простая замена ремня ГРМ может содержать в себе подводные камни, такие как правильное совмещение коленчатого и распределительного вала. Бывает, что метки не видны из-за загрязнений, а потому не могут быть совмещены. В результате деформируются клапаны, а это уже требует дорогостоящего ремонта.

Иногда автомобилисты легко меняют сам ремень, но оставляют старые ролики. Они могут смотреться как новые, но после замены ремня нагрузка на них увеличивается, и они выходят из строя. Не случайно в ремкомплект входят и ремень, и ролики.

В автосервисе Н2О AUTO замены проводятся с соблюдением всех технологий. Используются ремонтные комплекты, включающие в себя только оригинальные запчасти. После ремонта гарантия предоставляется на полный комплект привод. На дополнительные детали, необходимые для проведения ремонта предоставляется расширенная гарантия.