Замена ГРМ Peugeot в Нахабино и Красногорске

Назначение привода

Чтобы комфортные автомобили Peugeot максимально долго сохраняли свои эстетические и функциональные преимущества, важно наладить своевременное обслуживание на проверенных технических площадках, ориентированных на технологические карты производителя. Кроме того, залогом корректности работы систем авто является использование оригинальных запчастей, расходных материалов и технических жидкостей.

Нормальная работа газораспределительного механизма возможна только при условии целостности и нормального натяжения ременного или цепного привода.

Функции приводного элемента системы:

• оптимизация параллельного перемещения распределительного и коленчатого вала;
• обеспечение оптимальных условий для корректной работы водяного насоса;
• своевременная подача воздушно-топливной смеси внутрь камеры сгорания;
• корректировка перемещения клапанной и поршневой группы;
• поддержка взаимодействия масляного насоса с другими приборами и узлами силового блока.

В эксплуатационном предписании французского производителя указано, что ремни ГРМ рассчитаны на 100 тыс. км пробега, после чего их нужно менять. Сделав скидку на экстремальные условия эксплуатации машин в нашей стране, мы рекомендуем приезжать на замену ГРМ после преодоления 80 тыс. км. Диагностику узла рекомендуется делать каждые 20 тыс.

Признаки того, что привод ГРМ пора менять

• Превышение указанных производителем сроков эксплуатации детали.
• Необъяснимый скачек объемов потребления топлива и масла.
• Проблемы с запуском двигателя, слабый отклик педали газа.
• Сбои зажигания из-за отваливания зубцов внутреннего радиуса привода.
• Появление нехарактерных звуков со стороны моторного отделения — гудение, хлопки, стуки и пр.
• Холостое вращение стартера, без схватывания передачи (обычно это указывает на полный обрыв шкива).
• Наличие на поверхности ременного привода следов масла или топлива. Техническая резина, из которой выполнен ремень ГРМ, не отличается особой стойкостью по отношению к агрессивным веществам.
• Протекание масла по сальникам распределительного или коленчатого вала;
• Потеря герметичности на стыках масляного насоса.
• В составе выхлопов появились черные включения, а внутри трубы слышны хлопки и выстрелы.

На то, что ремень ГРМ пора менять, указывает также появление сигнала «Antipollution system faulty» на панели управления. Чтобы понять реальное состояние блока газораспределения автомобиля Peugeot, его нужно подвергнуть компьютерной диагностике. Эти и другие услуги вы сможете получить, посетив наш автосервис в Нахабино.

На все реализуемые технические процедуры мы даем гарантию. Чтобы не простаивать в очереди, воспользуйтесь преимуществами предварительной записи по телефону горячей линии или через сайт «H2O AUTO». При необходимости, мы пришлем за вами эвакуатор. Как правило, это касается случаев полного обрыва привода ГРМ, когда машина не в состоянии самостоятельно перемещаться.