Замена ГРМ Nissan Qashqai

Цепной или ременный привод ГРМ связывает два основных механизма двигателя внутреннего сгорания, передавая вращательное усилие с коленчатого на распределительный вал. При корректном функционировании узла клапаны и поршни в цилиндрах движутся синхронно, не сталкиваясь с друг с другом.

Ременная и цепная передача

Характеристики привода ГРМ зависят от его конструкции и материала. Существуют два основных типа:

• Ременный. Отличается низкой шумностью, экономичной ценой изготовления. Замена ГРМ осуществляется относительно просто, без предварительного демонтажа множества деталей, как это происходит с цепью. Заявленный производителем эксплуатационный ресурс 120-160 тыс. км пробега.
• Цепной. В моторах Ниссан Кашкай в основном устанавливается простая однорядная цепь, которая отмечается в сопроводительных документах как необслуживаемая, т. е. рассчитанная на весь срок использования мотора. В действительности после 300 тыс. км привод и сопряженные детали надо менять. Данный вид передачи обладает высокой прочностью и прекрасно функционирует при должной смазке.

Интенсивность износа привода ГРМ определяется множеством факторов: погодно-климатическими условиями, количеством и свойствами масла, тем, как часто водитель перевозит тяжелые грузы и ездит по бездорожью. Вдобавок стоит отметить, что прочность и эластичность технической резины снижаются с течением времени. Через 5-6 лет ремень так или иначе потребует замены.

Чем плоха старая цепь ГРМ

Несмотря на прочность легированной стали и устойчивость элементов к механическим воздействиям, из-за взаимного трения происходит постепенное истирание соединений, увеличение люфта и потеря натяжения. Подобного рода изменения отражаются на работоспособности двигателя, их можно заметить по росту расхода бензина, почернению выхлопов, снижению чувствительности педали газа, нехарактерным стукам со стороны мотора.

Возможные последствия откладывания проблем в долгий ящик:

• нарушения фаз газораспределения, падение мощности;
• нестабильный запуск двигателя, сильные вибрации на старте;
• обрыв успокоителя и образование борозды на ГБЦ;
• повреждение клапанов и поршней из-за их столкновения.

Последний результат можно назвать наиболее печальным, т. к. владелец останется без личной а/м на продолжительный период, придётся изыскивать средства на капитальный ремонт или покупку контрактного двигателя.

Сохранить авто в надлежащем состоянии помогает регулярное и своевременное прохождение ТО. В автотехцентрах «H2O AUTO» мы уважаем клиентов, ремонт осуществляется в сжатые сроки и по демократичным ценам. За почти десятилетие нахождения на рынке компании удалось добиться репутации надёжного партнёра. Нашими клиентами являются не только физические лица, но также коммерческие компании, различные государственные структуры.