Замена ГРМ Nissan Juke

Компактный кроссовер от Nissan в основном оснащается бензиновыми рядными двигателями объёмом от 1 до 1,6 л, также устанавливаемыми на некоторых моделях автомобилей Renault. Для передачи вращающего момента с коленвала на распредвал используются как ремень, так и цепь. Оба варианта показали неплохую надёжность. Производитель указывает ресурс 120-160 тыс. км пробега для ремня и 250 тыс. км для цепи.

Почему привод изнашивается быстрее

Как ни странно, обозначенные компанией-производителем, сроки службы привода газораспределительной системы не совсем соответствуют реальности. Чаще деталь изнашивается быстрее.

На скорость этого процесса сильно влияют такие аспекты эксплуатации автомобиля, как:

• стиль вождения;
• некачественные ГСМ;
• заморозки в осенне-зимний период;
• буксировка и езда с прицепом.

Особенность конструкции моторов Жука также требует регулярной регулировки клапанов, примерно 1 раз каждые 100 тыс. км, так что эту процедуру во время ТО можно совмещать с проверкой и заменой ремня ГРМ. Таким образом удастся предотвратить изменение фаз газораспределения и уберечь силовую установку транспортного средства.

Последствия обрыва ремня

Обрыв ремня или перескок цепи более чем через 1 зубец нарушает слаженные движения внутренних деталей двигателя и создаёт угрозу столкновения поршней с клапанами газораспределительной системы. Удар элементов на высоких скоростях деформирует их, что приводит к необходимости замены или даже покупки нового мотора. Стоимость такого ремонта оценивается десятками тысяч рублей, своевременная замена ремня/цепи ГРМ сохранит и бюджет, и нервы.

Как понять, что пора менять ремень

Существует ряд признаков, по которым выявляются неполадки в силовом агрегате автомобиля:

• появление постороннего стука, лязга или тиканья из-под капота;
• увеличение расхода топлива и ухудшение динамических характеристик авто;
• тревожные сообщения от электронных систем (коды 0335 и 340);
• нестабильный запуск при повороте ключа зажигания;
• снижение чувствительности педали газа;
• повышение концентрации гари и копоти в выхлопах.

Столкнувшись с любым из них, лучше отвести авто в сервисный центр, поскольку специалист обладает богатым опытом, а в мастерской имеются все современные средства для тестирования и ремонта. Профессионал также не допустит грубых ошибок при установке ремкомплекта и регулировке натяжения, что положительно отразится на продолжительности эксплуатации новой детали.

В автотехцентрах «H2O AUTO» применяются сертифицированные запчасти, на ремонт даётся расширенная гарантия. Запись открыта в любой день недели по телефону или через форму заказа услуги на сайте.