Замена ГРМ Hyundai Grandeur

Особенности функционирования цепного привода

При использовании цепного привода удается получить длительный эксплуатационный период детали, предназначенной для передачи крутящего момента от коленвала к распредвалу. Автомобили Hyundai Grandeur оснащаются качественным приводом ГРМ, но при определенной выработке эта деталь подлежит обязательной замене. Если это требование правил эксплуатации автомобиля будет проигнорировано, то произойдет обрыв цепи.

Цепной привод ГРМ должен эксплуатироваться с определенными показателями натяжения и орошения моторным маслом. Наши специалисты после установки новой детали осуществляют настройку механизма. Кроме натяжки цепи до определенных значений и установки угла открытия клапанов производится оценка состояния масла. Если новая деталь не будет смазываться должным образом, то срок ее эксплуатации будет значительно уменьшен.

Преимущества и недостатки цепного привода

Цепная передача способна выдержать значительные нагрузки, поэтому интервал пробега автомобиля, при котором требуется установки новой детали, может составлять более 150 тыс. км. При эксплуатации машины в суровом климате и по дорогам не самого высокого качества необходимость в срочной замене ГРМ может потребоваться уже через 70 – 80 тыс. км. пробега. Спортивный стиль вождения также отрицательно влияет на продолжительность эксплуатации многих агрегатов автомобиля, в том числе и элементов газораспределительного механизма.

К недостаткам привода ГРМ этого типа следует отнести необходимость в постоянном орошении цепи моторным маслом. По этой причине эту деталь помещают внутри двигателя и закрывают герметичной крышкой. Эта особенность конструкции существенно усложняет процесс замены привода.

Дефекты цепей привода ГРМ

Наиболее частыми дефектами цепного привода ГРМ являются:

• Чрезмерные боковые зазоры. Если значения люфта будет значительным, то при визуальном осмотре такой недостаток может быть обнаружен без использования специального оборудования.
• Растяжение. При больших значениях удлинения цепного привода может произойти проскальзывание звеньев по звездочкам, которое приводит к тому, что двигатель начинает работать нестабильно на всех режимах, перегреваться и потреблять большое количество горючего.
• Порыв цепи. Если замена ГРМ была осуществлена не вовремя, то может произойти порыв цепи. Для устранения этой поломки потребуется полностью разобрать двигатель и заменить поврежденные детали.

Специалисты «H2O-AUTO» после замены цепного привода производят качественную настройку газораспределительного механизма. Благодаря тщательной установке момента открытия клапанов удается обеспечить минимально возможный расход топлива и высокую приемистость двигателя.