Замена ГРМ Форд в Нахабино и Красногорске

Станция технического обслуживания автомобилей «H2О AUTO» принимает заявки на диагностику блока ГРМ, выявление неисправностей, замену ременного/цепного привода и другие ремонтные мероприятия. Для вашего удобства мы открыли несколько салонов в пригороде Москвы, оснастили их самым современным оборудованием.

Наши мастера владеют новейшими технологиями ремонта, применяют компьютерные и визуальные методы обнаружения дефектов, используют только проверенные расходники и запчасти, рекомендованные изготовителем автомобилей Ford. Записывайтесь на обслуживание в один из центров «H2O AUTO» в Нахабино, Звенигороде, Одинцово, своевременно предотвращайте крупные поломки машины.

Когда следует менять расходники ГРМ на автомобилях Ford

Ременный привод – деталь, подверженная наиболее сильному износу в процессе эксплуатации. Именно он оказывается «слабым звеном» в надежном блоке ГРМ Ford. Срок гарантированной службы ремня обозначен в сопроводительной документации к авто и составляет 160-200 тыс. км. пробега. Но российские дороги, на которых используются автомобили, требуют внесения корректировки в рекомендации изготовителя.

Дело в том, что изначально машины марки Ford проектировались для европейских потребителей. Для менее сложных условий использования составлялись и техусловия/регламенты. Суровые зимы РФ изменяют качество привода ГРМ, резина теряет эластичность, подвергается более сильному износу. Обледенение блока приводит к проскальзыванию рабочих элементов, деформации, растяжению.

Признаки износа ГРМ автомобилей Ford

Мастера «H2O AUTO» советуют пользоваться следующими критериями для тестирования/ремонта ГРМ блока:

• Прохождение машиной 160 тыс. км или эксплуатация более 5-8 лет. Как правило, даже при бережном использовании машины за этот срок отдельные детали изнашиваются, происходит старение материалов. Заметное ухудшение функций ГРМ можно заметить именно к этому рубежу эксплуатации.
• Обнаружение видимых дефектов привода. Ели вы регулярно осматриваете ГРМ-блок самостоятельно, то появление трещин, лохматости, провисов ремня не ускользнет от вашего цепкого взгляда. Если проводить осмотр нет возможности, периодически показывайте авто опытным мастерам «H2O AUTO». Профилактический визит на СТО не займет много вашего времени, но поможет предотвратить существенные неприятности.
• Появление тиканья и других стучащих звуков под кожухом газораспределительного блока. Щелчки, скорее всего, укажут на повреждение натяжителей или подшипников, тиканье – на неисправность привода. В этих случаях потребуется замена ГРМ.
• Проявление масляных пятен на ремне тоже должно насторожить. ГСМ провоцируют разрушение резины привода, кроме того, качество сцепки может пострадать из-за проскальзывания.

Заметили указанные неисправности в своем Ford? Не дожидайтесь поломки, заказывайте диагностику в «H2O AUTO», устраняйте дефекты ГРМ на начальных стадиях их появления. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта двигателя.