Замена ГРМ Chevrolet Orlando в Нахабино и Красногорске

Функции приводного элемента

Ремень ГРМ является связующим звеном между коленчатым и распределительным валом, согласовывая фазы срабатывания поршней и выпускных и впускных клапанов. Если шкив оборвется, автомобиль утратит возможность перемещаться. Чтобы не допустить такого развития событий, важно своевременно проводить замену ГРМ.

Отделение компании «H2O AUTO» в Нахабино гарантирует качественную установку нового ремня газораспределительной системы. Наш персонал состоит из опытных работников, а своей работе мы используем только профессиональное оборудование и инструменты. Все расходные материалы для Шевроле поставляются нам заводом-изготовителем, что исключает вероятность использования низкокачественных деталей.

Поводы для проведения замены ремня ГРМ

Есть несколько характерных признаков, прямо указывающих на необходимость замены:

• усложнился запуск двигателя, в его работе появились шумы и сильные вибрации;
• «проваливается» мощность мотора, особенно на старте;
• направляющие ролики начали издавать неприятный свист;
• из выхлопной системы выходит черный густой дым;
• появились подтекания технической жидкости возле блока газораспределения.

Выхлопы с черными включениями указывают на то, что топливо продолжает гореть внутри отводных трубок. Причина — нарушилась синхронность работы клапанов и поршней. Для контроля за состоянием ремня ГРМ мы рекомендуем периодически его осматривать на предмет износа. К тревожным симптомам относят появление на поверхности шкива трещин, царапин, потертостей, расслоений и пр. Отпавшие зубья также значительно усложняют работу блока.

Сроки замены

Согласно предписаниям производителя, проводить замену ремня ГРМ необходимо после каждых 60-80 тысяч км пробега. Учитывая плохое состояние отечественных дорог, надеяться на слабый износ элемента на таких сроках не приходиться. В целом точная дата установки новой детали зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Очень ускоряют износ шкива такие факторы, как ошибки монтажа, воздействия технических жидкостей, выход из строя валиков/шкивов, интенсивное использование авто в сильную жару или мороз. Точно сказать о состоянии хомута мы сможем только после проведения компьютерной диагностики.

Игнорирование сроков замены ремня провоцирует его критический износ, увеличивающий шансы полного обрыва. Такая авария считается очень серьезной, т. к. ее следствием является сбой синхронности перемещения поршней и клапанов. От взаимных ударов они начинают серьезно деформироваться. Для устранения последствий такой поломки приходиться проводить дорогостоящий капитальный ремонт.