Меню
Замена ГРМ Chevrolet Captiva

Автотехнический центр«H2O AUTO» в Нахабино проводит квалифицированные работы по диагностическому обследованию и ремонту системы газораспределения автомобилей Chevrolet Captiva. Если нужно, мы установим новый ремень ГРМ и элементы его обвязки. Для записи на прием к мастеру воспользуйтесь телефоном обратной связи или формой на сайте.

Стоимость от:
5 400 руб.

Что будет, если ремень ГРМ Шевроле оборвется

Систематическое игнорирование явных признаков износа ремня системы газораспределения рано или поздно приведет к его обрыву. При худшем сценарии развития событий это спровоцирует серьезные поломки силового блока. Решающее значение имеет конструкция мотора и момент времени, когда оборвался шкив.

Если клапаны в этот момент находились в нижней точке своей траектории (осуществлялся выпуск газов или забор топлива), то обычно происходит их деформация. При этом инерция движения поршней в цилиндрах сохраняется, поэтому эти детали обязательно ударят по клапанам. Как правило, такое бывает на моделях Шевроле, оснащенных малогабаритной камерой сгорания. Еще одна причина — поршни не имеют проточки.

После обрывания привода приходится полностью разбирать двигатель: только так можно адекватно оценить степень нанесенного ущерба. Во избежание подобных ситуаций мы рекомендуем после появления первых тревожных сигналов обращаться в автосервис «H2O AUTO» Нахабино.

Сигналы, указывающие на износ приводного ремня ГРМ

  • запуск мотора сопровождается специфическим свистом, исходящим от роликов;
  • на поверхности хомута видны многочисленные дефекты — потертости, царапины, трещины, расслоения и пр.
  • уменьшилась сила натяжки ремня;
  • отсутствует возможность завести мотор, хотя стартер вращается на полную мощность;
  • истекли сроки эксплуатации ремня (эта информация указана в сопроводительной документации).

На необходимость замены ГРМ косвенно указывают проблемы с зажиганием. Слишком растянутый ремень начинает пропускать зубцы шкива, что вносит дисбаланс в работу силового блока. Мотор в таком режиме сложно завести: возникает эффект «троения» (выпадает из процесса один цилиндр). Из-за пропускания зубцов возникает угроза повреждения клапанов.

Параллельные работы

На моделях с ременным шкивом ГРМ в ходе замены хомута приходится устанавливать и новые ролики (натяжные, регулирующие). Если это не сделать, систему может заклинить, и новый ремень ГРМ оборвется. Кроме того, на старых роликах новый привод часто проскальзывает и быстро изнашивается. Также появляются посторонние шумы в силовом блоке, несмотря на его нормальный запуск.

К дополнительным функциям ремня ГРМ относят приведение в действие помпы, отвечающей за систему охлаждения. В ходе обслуживания наши специалисты внимательно проверяют состояние водяного насоса: нередко он подлежит замене. Одной из причин обрыва ременной передачи является заклинивание помпы.

Преимущества нашего автосервиса

footerman
Есть вопросы — спрашивайте!
Не стесняйтесь, Наши специалисты помогут Вам, окажут бесплатную консультацию или запишут на посещение Нашего автосервиса.
Задать вопрос специалисту
Рассказать друзьям: