Замена ГРМ BMW в Нахабино и Красногорске

Симптомы того, что цепь ГРМ утратила функциональность

Продолжительность и качество работы автомобилей BMW напрямую зависит от обслуживания в профессиональных автосервисах, персонал которых хорошо ориентируется в нюансах устройства моделей немецкого производителя. Особого внимания заслуживает система газораспределения, обеспечивающая корректность работы всего машинного отсека. Важнейшим узлом блока ГРМ является приводной элемент, встречающийся в виде цепного и ременного шкива.

Большинство современных версий автомобилей BMW выпускаются на базе цепного привода газораспределительной системы. Благодаря этому заметно увеличивается продолжительность межсервисного периода.

К недостаткам цепных передач относят следующие моменты:

• Сложность визуального контроля за целостностью детали (она расположена внутри моторного отсека, под крышкой).
• Чтобы цепь полностью выработала заявленный эксплуатационный ресурс, при замене масла необходимо применять только качественные технические жидкости.
• Частота замены масла здесь выше, если сравнивать с моделями на основе ремней ГРМ.
• Для обслуживания и настройки цепного привода от механика потребуется наличие хорошего опыта.

Обратившись в мастерскую «H2O AUTO» в Нахабино, вы избавите себя от любых рисков в ходе замены ГРМ и реализации сопутствующих процедур.

Когда нужно звонить в автосервис

Перечень тревожных признаков, свидетельствующих о появлении проблем с цепной передачей системы газораспределения БМВ:

• Под капотом появились необычные шумы, которые до этого не фиксировались. Обычно речь идет о стуках, скрежете, гуле и т. п.
• Двигатель стал работать со сбоями (появились провалы в мощности, скачки скорости и т. п.).
• Силовой агрегат невозможно завести с первого раза.
• Бортовой компьютер выдает тревожный сигнал «Check Engine».

Чтобы провести обычный осмотр ГРМ БМВ, блок приходится частично разбирать. Поэтому фиксация даже одного тревожного сигнала из указанного списка является достаточным поводом для посещения технического центра «H2O AUTO» в Нахабино. Окончательный диагноз мы поставим на месте.

Специфика установки новой цепи

Обследование состояния цепей ГРМ включается нами в перечень обязательных процедур при реализации плановых и внеплановых ТО. Немецкие инженеры в сопроводительной документации указывают на то, что цепные приводы систем газораспределения БМВ в состоянии прослужить 200-250 тыс. км пробега. Как показывает практика, в отечественных условиях эти детали изнашиваются заметно быстрее. Мы рекомендуем проводить диагностическое обследования ГРМ и всех его деталей после каждых 100-120 тыс. км пробега.

Обслуживая цепи ГРМ, мы параллельно проводим ряд других мероприятий:

• Тщательно изучаем состояние всего машинного отсека, используя компьютерную диагностику.
• Проверяем правильность установки и натяжения цепи ГРМ и других шкивов системы;
• Если цепь полностью износилась, мы устанавливаем новую деталь, заодно меняя ролики и компенсаторы.
• Заливаем новое масло.

Преимущества автосервиса «H2O AUTO» в Нахабино

• Наличие на складе большинства из требуемых при ремонте запасных частей и расходных материалов;
• Высокая квалификация персонала технического центра;
• Возможность заранее записаться на прием к нужному специалисту.

На все реализуемые технологические процедуры мы даем гарантию.